İpek Yolu, yüzyıllardır ticaret, eğitim ve ilim için kullanılan bir güzergahtır. Tarih içerisinde önemi ise sanıldığının çok ötesinde yer almaktadır. Bu yol için çeşitli savaşlar verilmiş ve kanlar dökülmüştür. Yol üzerinde bir güzergaha sahip olmak o zamanın imparator ve devletlerine büyük çıkarlar sağlamıştır. Yolun uzunluğu oldukça geniş bir alanı kapsamaktadır.
İpek Yolu Nedir?
İpek yolu, yıllarca özellikle ticaret amacıyla kullanılmıştır. Ancak ticaretin yanı sıra kullanılan güzergâh doğrultusunda kültürel aktarımlar da mevcut olmuştur. Başlangıç noktası Çin olmakla birlikte Anadolu üzerinden Avrupa’ya kadar uzanır. Tarihimiz açısından ise özellikle Osmanlı zamanında bu alanda söz sahibi olabilmek adına çeşitli savaşlar verilmiştir.
İpek Yolu Türkiye’de Hangi Şehirlerden Geçer?
Çin’den başlayan İpek Yolu güzergahı Asya ve Avrupa’yı birbirine bağlayan ülkemiz üzerinden geçer. Köprü görevi gören Türkiye sınırları içerisinde birden fazla şehir üzerinden İpek Yolu’nun geçtiği bilinir. Kuzey güzergâh noktaları arasında:
- Trabzon, Gümüşhane, Erzurum, Sivas
- Tokat, Amasya, Kastamonu
- Adapazarı, İzmit, İstanbul, Edirne yer almaktadır.
Güney güzergâh sınırında ise:
- Mardin, Diyarbakır, Adıyaman
- Malatya, Kahramanmaraş, Kayseri
- Nevşehir, Aksaray, Konya
- Isparta, Denizli ve Antalya bulunmaktadır.
İpek Yolu Hangi Ülkelerden Geçer?
Mevcut İpek Yolu çok geniş bir alana yayıldığından birden fazla ülke içerisinde bulunur. Geçmiş zamanda oluşan önemi günümüzde de devam etmektedir. Özellikle oluşturulan ticaret ve güncel güzergâh noktaları ülkelerin stratejisinde bir artışa sebep olmaktadır. Yeni yol projesi arasında yer alan ülkemizde bu anlamda köprü görevi ile önemini giderek arttırmaktadır.
Yol sınırlarının geçtiği ülkelerin listesi:
- Çin,
- Hindistan,
- Afganistan,
- Pakistan,
- İran,
- Türkiye,
- Irak,
- Suriye bulunmaktadır.
Yolun Güney ve Kuzey kollara ayrılması güzergâh sınırlarını genişleterek devam etmesine sebep olmaktadır.
Yeni İpek Yolu Projesi Nedir?
Çin tarafından 2013 senesinde duyurulan Yeni İpek Yolu Projesi, eski yolun önemini tekrar canlandırmayı hedeflemektedir. Ülkeler arasında gerçekleşmesi beklenen otoyolu, enerji kaynağı iletimi, demiryolu hatları gibi oluşumlarla ülkelere de kazanç elde etmeyi hedeflenir. Sınırlar içerisinde yer alan ülkeler hem taşıma sırasında ödeme alırken aynı zaman lojistik desteği de kazanmaktadır.
Yeni projenin geçtiği ülkeler konusunda büyük bir değişiklik bulunmamaktadır. Eski güzergâh ülkeleri bu anlamda tekrar tercih edilmiştir. 2013 yolundan itibaren başlayan çalışmalar günümüze kadar ciddi bir şekilde ilerlemiştir. İlerleyen zaman içerisinde daha büyük kazançlar elde etmek ülkemizin temel hedefleri arasında yer almaktadır.
